Starszy architekt wyjaśniony na miejscu —
Dekoracja pianki nie jest równa inżynierii pianki
Yangcheng Evening News: Oprócz Jiefang Road, która z 81 Igrzysk Azjatyckich kończących drogi w mieście również korzysta z tego materiału? Czy ten materiał wytrzyma ekstremalne warunki pogodowe?
Chen Yaxin (zastępca dyrektora Miejskiego Komitetu Budownictwa Miejskiego i Wiejskiego): Materiał ten jest powszechnie stosowany w budowie obszaru Guangzhou, a także jest stosowany w odpowiednich częściach Igrzysk Azjatyckich kończących projekty na innych drogach.
Hong Wei (zastępca głównego architekta Guangdong Provincial Architectural Design and Research Institute): Wykorzystanie tego materiału w innych miastach w całym kraju dowodzi, że ma silną odporność na ciężkie i ekstremalne warunki pogodowe. Na przykład w Szanghaju materiał ten przetrwał test tajfunów przez wiele lat; w Shenyang, materiał ten może być nadal używany normalnie poniżej minus dziesięciu stopni Celsjusza. Publiczne niezrozumienie pianki jako materiału budowlanego sprawia, że czuję się bardzo przykro, zwłaszcza cztery słowa "projekt pianki" używane przez media, co sprawia, że czuję się bardzo olśniewająco.
Yangcheng Evening News: Obecnie obywatele nie są zaznajomieni z tym materiałem, a czasami jest uszkodzony przez silne ciśnienie. Czy odpowiednie strony ponownie ocenią niektóre wrażliwe części?
Chen Yaxin: Materiał ten może wytrzymać pewną wagę w normalnych warunkach, ale jest to tylko materiał dekoracyjny, więc nie zaleca się na nim stosować ciężkich przedmiotów. W przyszłej budowie zrobimy kilka wskazówek i powiadomień, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez siły zewnętrzne.
Luo Yuanxiang (dyrektor generalny Sizhe Design Co., Ltd., zwycięskiej jednostki projektowej): 12 lat temu, kiedy Guangzhou "mała zmiana w roku", nasza firma wykorzystała ten materiał w projekcie Shangxiajiu Road, a teraz Shangxiajiu Road nadal korzysta. Z tego incydentu, nasza firma projektowa powinna również wyciągnąć wnioski. Projektując w przyszłości, powinniśmy unikać używania tego materiału w miejscach, w których ludzie są zatłoczone i łatwo uszkodzone przez kolizje.